【DeepSeek】铝铸行业一周要闻总结
*注意：以下内容由生成式AI总结并生成。
根据2025年6月9日至6月15日行业动态及相关资料，以下是高压铸造与低压铸造汽车零部件领域的一周要闻总结：
一、政策与市场动态
1. 车企集体缩短账期至60天
• 政策背景：国务院修订的《保障中小企业款项支付条》6月1日生效，要求大型企业对中小企业账期≤60天。
• 车企响应：比亚迪、小米、一汽、东风等13家车企于6月10-11日密集宣布执行新规，覆盖零部件供应商超千家。
• 行业影响：直接改善零部件企业现金流，降低财务风险（如逾期利息按日0.05%计），刺激板块股价上涨（6月11日一体化压铸概念股整体涨2.78%，泉峰汽车、迪生力涨停）。
2. 绿色制造政策深化
• 工信部推动2026年前淘汰10万吨/年以下铸造产能，智能压铸设备可享4%利率专项贷款，促进行业集中化（目标CR10达39%）。
二、技术突破与工艺优化
•目前中国只有15家公司获得此体系认证，其中铸造行业只有4家，肇庆动力是国内唯一一家铝合金铸造企业获得此殊荣。
2. 高压铸造效率提升
• 参数理性化：主流车企将压射压力从1000MPa降至550–750MPa，兼顾孔隙率（<0.3%）与能耗降低40%。
• AI质检应用：美利信等企业通过AI视觉检测（覆盖率80%）实时优化参数，废品率稳定控制在3%以下。
3. 低压铸造创新
• 薄壁件良率提升：优化模具预热温度（315℃）和顺序凝固控制，A356铝合金电池箱体抗拉强度达329MPa，伸长率8.5%。
• 低压充型+高压凝固工艺：在电机壳铸造中应用1500kPa高压凝固，抗拉强度提升36.2%，工艺出品率增至95%。
4. 一体化压铸维修经济性优化
• 小米SU7采用“三段式分区碰撞策略”，极氪设计“四段分区吸能结构”，实现局部更换，降低维修成本。
三、企业布局与国际市场
1. 国内产能扩张
| 企业 | 动态 | 影响 |
|---|---|---|
| 新疆致盛达铝业 | 6月8日6台高效压铸设备到位（5月30日运抵），一期项目试运行启动 | 年产能800万件铝合金散热器，目标年外贸额8000万美元（占中亚40%） |
| 文灿股份 | 重庆工厂（配套赛力斯）预计下半年试产，已获首款镁合金产品客户定点 | 开拓镁合金轻量化新赛道 |
| 广东鸿图 | 6月12日完成剥离宝龙汽车76%股权，聚焦高压铸造核心业务 | 资源倾斜免热处理铝合金、大型一体化压铸研发 |
2. 国际产能与贸易调整
• 旭升集团：泰国工厂完成境外主体注册，未来布局铝镁合金新能源车部件及人形机器人零部件制造（投资≤9000万美元）。
• 贸易壁垒应对：美国6月4日起将铝制品关税从25%提至50%，推动中企加速全球化（如旭升墨西哥工厂投产）。
• 赞比亚战略：政府吸引车企在铜矿区建电动汽车零部件厂，依托资源与毗邻南非的优势融入全球供应链（6月9日披露）。
四、行业趋势总结
• 政策驱动：账期缩短改善产业链资金流，绿色金融支持产能升级。
• 技术主线：高压铸造参数理性化+AI质检普及，低压铸造优化薄壁件性能，一体化压铸维修方案成熟化。
• 全球化布局：中企赴泰国、墨西哥建厂规避关税，国际车企（如雷克萨斯上海工厂）加码中国本土化压铸产能。
• 材料创新：镁合金半固态成型成本差距缩至12%，再生铝应用比例提升（宝马要求零部件再生铝≥30%）。
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