【DeepSeek】铝铸行业一周要闻总结
核心摘要：
本报告期内，铸造行业同时受到三股强大下游需求的牵引：汽车领域的降本增效与可持续发展、低空经济的产业化与高可靠性要求，以及因 “机器人奇妙夜”事件 而爆发的 “人形机器人精密制造” 预期。行业技术演进呈现多元化特征：从超大型一体化压铸到超精密微型压铸，从规模化生产到柔性定制化。
一、 国内外行业新闻与事件（按工艺分类）
1. 高压铸造
国内：
1月29日： 力劲科技在深圳发布全球首台16000吨智能压铸单元，并演示为某客户试制的“底盘后桥一体化总成”。该单元集成了实时压射曲线AI优化系统。
2月5日： 文灿集团公告，获得某欧洲豪华品牌 “新一代多合一电驱系统壳体”全球独家定点，采用高真空压铸工艺，合同金额超30亿元。
国外：
1月30日： 特斯拉在季度财报会议上证实，柏林工厂已开始量产 “前体后体两段式”Model Y车身，取代此前的一体化后底板方案，旨在平衡生产效率与维修经济性。
2月3日： 意特佩雷斯·高斯达宣布与通用汽车达成协议，为其下一代Ultium平台提供超大吨位压铸岛的 “数字孪生运维服务”。
2. 低压铸造
国内：
2月6日： 广东鸿图宣布其 “用于混动变速箱壳体的低压铸造差压强化工艺” 通过客户耐久性测试，产品渗漏率降至0.1%以下。
1月31日： 中信戴卡发布行业首份《低压铸造轮毂产品全生命周期碳足迹报告》。
国外：
2月1日： 宝马集团展示其纯电平台 “整体式侧框加强结构”，该部件采用低压铸造，集成超过12个零件。
1月28日： 日本轻金属株式会社开发出新型高导热铝合金 “KMS-100”，专为低压铸造电机转子端环设计。
3. 重力铸造
2月4日： 中国重汽与济南慧成联合发布 “重型柴油发动机铝合金缸盖重力铸造数字化示范线”，使铝缸盖性能挑战传统铸铁件。
1月27日： 欧洲高端跑车供应商表示，砂型/石膏型精密重力铸造配合3D打印砂型技术，在小批量高性能发动机部件领域需求旺盛。
二、 重要会议与技术发布会
（1月27-28日，线上）“全球铝铸件可持续性峰会2026”：重点探讨建立全球统一的“绿色铝锭”追溯标准与碳排放核算方法。
（2月1日，底特律）“SAE 2026汽车轻量化材料分会”：专题讨论 “多材料混合车身中的铸造连接点设计”。
三、 技术进展
材料技术：
2月2日： 美国美铝宣布其 “EcoDuraCast™”系列免热处理再生铝合金 通过北美三大汽车集团认证，将用于安全结构件。
1月30日： “自适应热障梯度涂层” 专利公布，该涂层可实时调节模具局部热导率，延长寿命30%。
工艺技术：
2月4日： 布勒集团发布 “Carat 920i”压铸机 新增AI模块，可实时预测并调整压射终点以降低裹气。
1月31日： 弗劳恩霍夫研究所公开 “超低速层流充型” 技术，通过电磁驱动实现极低速平稳充型，目标航空级铸件。
四、 行业数字化应用趋势
质量预测前移： 系统将原材料 “冶金质量指纹” 数据纳入初始工艺设定模型。
基于区块链的“质量护照”： 全过程关键参数、质检图像等信息实时上链，形成不可篡改的数字化质量档案。
虚拟能耗与碳排优化： 工厂数字孪生系统新增实时能耗与碳排模拟功能，用于优化生产排程。
五、 机器人行业深度融合动态
2月6日： 发那科发布新一代 “3D视觉+力觉反馈”铸件清理机器人，可自适应识别并打磨随机毛刺。
2月3日： 库卡推出 “Mobile Picking”移动取件机器人解决方案，实现多台压铸机之间柔性物料衔接。
2月8日： 埃斯顿展示集成AI视觉的铸件成品分拣线，具备缺陷自学习与工艺反向关联能力。
六、 低空经济对压铸需求分析
核心事件：
2月2日： 欧洲航空安全局发布《小型垂直起降飞行器铸造结构件适航审定指南》（草案），为铸造主承力结构件明确法规路径。
1月29日： 亿航智能宣布其EH216-S型eVTOL获得全球首张“一体化机舱底架高压铸件”适航批准。该部件由苏州金澄精密采用高真空压铸工艺制造。
需求变化：
工艺极限挑战： 推动高压铸造向 “超真空（<5mbar）、超低速充型” 发展；低压铸造侧重 “定向凝固与局部加压”。
全数字化质量档案成为准入前提： 要求供应链提供可追溯的数字化质量数据链，并接入主机厂适航管理体系。
七、 “机器人奇妙夜”对压铸行业的影响分析
事件回顾： 2026年2月8日晚，智元机器人公司在上海成功主办了全球首个大型机器人主题晚会 《机器人奇妙夜》 。其最新一代人形机器人“远征A3”及其他多款机器人完成了复杂的群体舞蹈、精密物件操控、动态平衡等高难度表演，在全球科技界与资本市场引发轰动性关注。
对压铸行业的直接影响与预期分析：
点燃超精密压铸件市场预期：
晚会直观展示了人形机器人对轻量化、高强度、高复杂度结构件的巨大需求。其灵巧手关节、旋转关节壳体、伺服舵机外壳等关键部件，要求铸件在极小的空间内实现复杂的几何形状、轴承位和高精度齿轮齿形，精度要求普遍进入0.01-0.02毫米级别。
2月8日当晚及次日，二级市场对机器人产业链，尤其是具备超精密制造能力的压铸及机加工企业进行了价值重估。行业共识认为，高真空精密压铸和半固态压铸/注射成型将成为机器人精密结构件的主流工艺。
推动微型化与高动态压铸技术发展：
传统汽车压铸以大型结构件为主，而机器人部件多属“小而精”。这预期将刺激对锁模力在200-800吨区间、具备超高动态响应压射系统的精密压铸机需求。同时，对微米级模具加工、恒温油温控制系统的要求被提到前所未有的高度。
催生特种合金材料的新应用场景：
机器人执行器要求材料同时满足高比强度、高导热、耐磨及良好的减震性能。晚会带来的热度加速了行业对 “压铸专用高强韧铝硅合金”、“铝基复合材料（AMC）”及“高导热镁合金” 等材料的研发与产业化进程评估。
加速“柔性智造单元”的商业模式验证：
人形机器人目前处于快速迭代、多方案并行的阶段，零部件具有“多品种、小批量、快迭代”的特点。这为能够提供 “从快速模具设计、精密压铸到一体化机加工” 的柔性制造服务商创造了绝佳的市场入口。晚会后，多家投资机构开始系统筛查具备此类潜力的“隐形冠军”企业。
确立第三增长曲线的产业共识：
在汽车轻量化和低空经济之外，《机器人奇妙夜》的成功举办，以极具视觉冲击力的方式，向全产业链宣告了人形机器人作为压铸行业下一个爆发性增长极的确定性。这不仅开辟了一个全新的高附加值市场，更将牵引整个精密制造体系向更高水平升级。
总结：
2026年2月初的两周，铸造行业迎来了标志性的转折点。汽车领域的理性回归、低空经济的标准落地与机器人产业的需求引爆，共同绘制出行业未来清晰的三元发展图景：规模（汽车）、可靠（航空）、精密（机器人）。能够跨领域整合技术、快速响应多维度市场需求的企业，将在新一轮产业升级中占据先机。
