【DeepSeek】5月12日至5月18日铝铸行业一周要闻总结
*注意：以下内容由生成式AI总结并生成。
根据2025年5月12日至18日行业动态及相关资料，以下是高压铸造与低压铸造汽车零部件领域的一周要闻总结：
一、技术与产品进展
1. 文灿股份获三合一电机壳定点项目
文灿股份子公司广东文灿压铸科技获得国内某新客户的三合一电机壳定点，预计2025年下半年量产，项目全周期销售额达2-2.5亿元。该订单凸显高压铸造在新能源汽车电机领域的应用深化，尤其是集成化部件的市场需求增长。
2. 广东鸿图与美利信年报揭示技术升级方向
头部企业年报显示，高压铸造技术持续向大型化、智能化发展。广东鸿图已量产6800T超大型压铸机生产的车身结构件，并计划引入12000T设备；美利信的AI质检覆盖率提升至80%，废品率降至3%以下，通过数字化优化压铸参数显著提升良率。
3. 再生铝合金技术突破
立中合金集团在再生低压铸造铝合金领域取得进展，通过优化熔炼工艺与变质处理，提升再生铝性能，满足“双碳”政策下轻量化与环保需求。其研究成果为再生铝在汽车底盘件中的应用提供了技术支撑。
二、企业合作与产能扩张
1. 拓普集团完成芜湖长鹏全资收购
拓普集团于5月12日完成对芜湖长鹏100%股权的收购，后者专注NVH与轻量化材料研发。此举将强化拓普在汽车软内饰及环保材料领域的布局，提升市场份额。
2. 宁德时代与长安马自达合作滑板底盘
双方基于宁德时代CIIC一体化智能底盘技术合作开发新能源车型，滑板底盘的模块化设计可缩短开发周期30%，适配多车型需求，推动高压铸造在底盘集成中的应用。
3. 华达科技增持江苏恒义股权
华达科技通过募资2.97亿元收购江苏恒义剩余44%股权，实现全资控股。江苏恒义主营新能源电池箱体及电机壳，此次整合将增强其在高压铸造领域的垂直协同能力。
三、政策与市场动态
1. 中美关税政策调整影响供应链
中美达成阶段性关税和解，暂停24%的加征关税，缓解出口压力。但美国对进口汽车25%的关税仍制约现代汽车等企业的全球布局，导致其韩国蔚山工厂7.3亿美元一体化压铸项目延期至2028年。
2. 国内绿色制造政策加码
工信部要求2026年前淘汰10万吨/年以下铸造产能，推动行业集中度（CR10）从31%提升至39%。同时，智能压铸设备可享4%利率专项贷款，激励企业向低碳转型。
3. 原材料价格波动加剧成本压力
铸造铝合金价格跌至19600元/吨，铝锭季度波动达±22%。中小企业通过减产与期货套保应对风险，而头部企业加速布局再生铝技术以降低材料成本10%。
四、技术创新与竞争格局
1. 一体化压铸技术规模化应用
本田美国工厂6台Gigacasting压力机投产，用于电动汽车中心建设；国内企业如文灿与蔚来合作开发前舱模块，预计2025年量产。一体化压铸在新能源车底盘渗透率有望达30%。
2. 3D打印砂型技术突破
北京三帝科技推出4米级无砂箱3D打印砂模装备，生产周期缩短50%，成本降30%，适用于航空航天大型铸件，对传统砂型铸造形成替代潜力。
3. 半固态压铸成本差距缩窄
半固态成型技术在底盘件的应用成本较传统工艺从18%降至12%，但模具寿命差异仍是普及瓶颈。头部企业加速研发，预计2025年渗透率突破10%。
五、行业会议与前瞻
1. 第五届压铸CEO年会筹备
中国铸造协会将于5月20日举办年会，聚焦低压/差压铸造技术，清华大学、中信戴卡等将分享铝合金低压铸造建模、再生铝工艺等前沿议题，推动行业智能化与绿色化升级。
2. 东南亚市场成新增长极
受关税政策影响，珠三角企业加速向越南、泰国转移产能。越南同奈省已形成3个中资铸造产业园，泰国中国供应商数量增长两倍，区域协同效应凸显。
总结：
本周行业呈现“技术迭代加速、供应链重塑、政策驱动深化”三大特征。高压铸造向超大型一体化部件突破，低压铸造依托再生材料与工艺优化实现绿色升级；中美关税调整与东南亚产能转移重塑全球供应链；政策与成本压力倒逼企业强化ESG管理与智能化转型。未来需关注半固态压铸技术突破及3D打印对传统工艺的替代效应。
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